Pasaiako Udalak behin-behineko erregulazio-eredu berri bat ezarriko du Antxoko Luzuriagako aparkalekuan, txartelik gabeko edozein bizilagunentzako edo bisitarientzako plaza libreen kopurua handituz. Banaketa berriarekin, espazioak mugarik gabeko 100 plaza libre inguru izango ditu. Toki horietan aparkatu ahalko dute, besteak beste, barrutian erroldatuta ez dauden ibilgailuek, edo edozein arrazoi administratibogatik bertako-txartelik ez duen edozeinek.

Gainera, 125 plaza misto mantenduko dira, 19:00ak arte aparkatzeko aukera emango dutenak, eta gaueko ordutegian nahiz asteburuetan bertakoentzat soilik izango direnak.

Bestalde, A1 txartela duten pertsonek erabilera esklusiboko 200 plaza baino gehiago izaten jarraituko dute egun osoan zehar, eta horiei 125 plaza mistoak gehitu behar zaizkie, 19:00etatik aurrera eta asteburuetan txartela dutenek bakarrik erabili ahal izango dituztenak. Jakina, bertako txartela duten ibilgailuek ere eremu libreetan aparkatu ahal izango dute, baina Udalak baimena dutenei eskatu die erreserbatutako plazak erabiltzeko, ahal den neurrian.

Erregulazio berria aparkalekuaren sarreran jarriko den panel baten bidez seinaleztatuko da.

Oinezkoentzako gunearen berrantolaketa

Banaketa berriarekin, Luzuriagako aparkalekuaren eta ibaiaren arteko oinezkoentzako gunea ere antolatuko da, orain arte erabilera libreko gunea izan dena. Esku-hartze horretatik aurrera, plazak margotuta eta mugatuta geratuko dira, inguru horretan guztian oinezkoek lehentasuna izango dutela bermatzeko. Orain arte, eremu horretako eremu libre bakarra zen zerrenda hura; eredu berriarekin, plaza libre gehigarriak egokituko dira aparkalekuaren barruan, oinezkoentzako espazioaren gaineko presioa saihestuz.

Berregokitze horrek erroldatuta ez dauden herritarren edo bestelako arrazoiren batengatik txartela ez dutenen gaitasuna nabarmen handitzea dakar. Eta, aldi berean, bertakoen lehentasuna bermatzen du, batez ere gaueko tartean, orduan beharra handiagoa baita.

Malgutasunean eta entzutean oinarritutako erabakia

Pasaiako Udalak neurri hau hartu du Antxoko barrutian Aparkatzeko Ordenantzaren bilakaera aztertu ondoren, eta Eskalantegi par, Darieta bidea, Lorete bidea eta beste eremu mugakide batzuetako bizilagunei entzun ondoren, bai eta Antxon egunero bizi diren baina hainbat administrazio-egoera direla-eta (familiaren etxebizitzan beste bi txartel emanda egotea, adibidez) bertakoen-txartela eskuratu ezin duten pertsonei ere.

Mikel Garcia Peñil Mugikortasun zinegotzi eta Antxoko alkateordeak honako hau adierazi du: "Ordenantza diseinatzen hasi ginenetik argi utzi genuen araudi bizia eta malgua izango zela, eta izaera murriztaileagoarekin hasiko zela, egoiliarrek arazorik gabe aparkatu ahal izatea hasieratik bermatuko zuena. Bigarren fasea martxan jarri zenetik, egoera hori Antxon zailtasunik gabe gertatu dela ikusi dugu, eta, zehazki, Luzuriagan egunero lehen azterketa bat egin dugu, gauero bertakoen eremuan dozenaka plaza libre geratzen zirela ondorioztatuz.

Herritarrekin harturiko konpromisoarekin jarraituz, araua pixkanaka egokitzen joango da barruti eta zonalde bakoitzaren kasuistika eta beharretara, eta horixe egingo dugu orain Antxon. Luzuriagako espazioaren planteamendu berri bat egin dugu, barrutiaren egungo premiekiko errealistagoa izango delakoan. Nolanahi ere, proba-sistema izaten jarraituko du, eta egokitzapen berriak egin ahal izango ditu, hautematen diren beharren arabera".

Laguntza bat, baina ez Donostian erroldatutako bizilagunek behar duten egiturazko konponbidea
Zinegotziak zehaztu nahi izan du neurri honek ez duela konpontzen Antxon bizi diren eta Donostian erroldatuta dauden pertsonen egiturazko arazoa: "Laguntza bat izango da, eta hala izan nahi du. Baina ez da Eskalantegi bikoitian erroldatuta dauden 200dik gora auto horien jabeek behar duten egiturazko eta behin betiko irtenbidea, Antxon plazak oso mugatuak eta ez baitira nahikoak erroldatu gabeko herritar guztien beharrei erantzuteko".

Garciak gogorarazi du Pasaiak errealitate horiek integratzeko urratsak ematen jarraitzen duela, baina Donostiako Udalaren erantzunik eza ere azpimarratu du. 2024ko otsailetik — egun horretan jo zuen lehen aldiz Pasaiak Donostiako atea — Pasaiak Donostiako Udalaren proposamen zehatz baten zain jarraitzen du: "Gaur egun, urte eta erdi baino gehiago bilera tekniko eta politiko ugari egin ondoren, Donostiako Udalaren erantzun bakarra alde bakarreko eskakizuna izan da: Pasaian bizi ez diren eta horretarako legezko baldintzak betetzen ez dituzten pertsonei egoiliar txartelak ematea. Proposamen gehigarririk, lankidetzarik eta konpentsazio-formularik ez ".

Pasaiako Udalak gogorarazi du hiru irtenbide errealista eta bideragarri planteatu zizkiola Donostiari:

• Muga administratiboak berrikusi bizilagun horiek pasaitar izatera igaro zitezen eta Pasaian fiskalki lagundu zezaten, udal horri aparkaleku-aukera berriak sortzeko baliabideak emanez.
• Donostiak aparkaleku bat sortzea inguruko lurretan, bere herritarren zerbitzura.
• Pasaiari lur gaineko edo altuerako plaza berriak gaitzeko aukera emango dion ekarpen ekonomiko finalista.

Pasaiako Udalak, gainera, barrutian aparkaleku berriak gaitzearen bideragarritasuna aztertzen jarraitzen du. Zinegotziaren hitzetan, "oraindik badaude konpondu behar ditugun alderdi tekniko eta administratiboak, baina espero dugu herritarrei arrazoizko epe batean informazio zehatza eskaini ahal izatea".

Garciak argi hitz egin du: "Guretzat, hiru bide hauek erabat irekita jarraitzen dute. Pasaiak laguntzeko eta irtenbide partekatuak bilatzeko prest jarraitzen du. Benetan Donostiako Udalak bere herritarrei bizkarra ematea erabakitzen badu, pasaitarrak izatera pasatzea ahalbidetu dezala; eta bestela, legez eta moralki dagozkion zerbitzuak eta arretak eman diezazkiela".