Desde el Gobierno Municipal de Pasaia queremos hacer pública nuestra más firme repulsa ante el bloqueo que la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) está intentando imponer sobre la Ordenanza de Aparcamiento.

Desde que tuvo conocimiento de la ordenanza, la APP inició acciones judiciales para impugnarla ante los tribunales. En un primer auto, el Tribunal desestimó prácticamente en su totalidad sus pretensiones. No se estimó la solicitud de la APP de suspender la ordenación de la ordenanza en dominio portuario, y acordó únicamente anular un pequeño apartado relativo a los permisos de estacionamiento para personas trabajadoras del puerto en zona portuaria, sin afección alguna a la la ciudadanía pasaitarra.

No obstante, recientemente hemos recibido un auto (que da respuesta a una nueva solicitud de la Autoridad Portuaria) que ordena el cese de actuaciones de regulación del aparcamiento en zonas consideradas portuarias, que abarcan amplias superficies de San Juan, San Pedro y Trintxerpe. Se trata de espacios que forman parte del día a día del municipio y que, en muchos casos, están cedidos y gestionados por el propio Ayuntamiento.

De hecho, el Consistorio lleva más de 35 años regulando el tráfico y el aparcamiento en estas zonas abiertas al uso ciudadano. En algunos de estos espacios, además, como por ejemplo el parking de Ciriza, ya se venía priorizando el estacionamiento de residentes con anterioridad a la actual ordenanza, en el marco de convenios vigentes con la propia Autoridad Portuaria que reconocen al Ayuntamiento funciones de mantenimiento, vigilancia y responsabilidad patrimonial.

Esta reciente resolución implicaría, en la práctica, que el Consistorio no podría priorizar a la ciudadanía residente en algunos de los principales aparcamientos del municipio, afectando directamente a la eficacia y coherencia del modelo regulatorio diseñado. No obstante, el Gobierno considera que hay aspectos “confusos y erróneos” en el auto, por lo que ha solicitado del Tribunal la aclaración del mismo.

Mientras el tribunal aclare el referido auto, el resto de actuaciones de regulación del tráfico que se venían realizando en las referidas zonas antes de la aprobación de la ordenanza, tales como el dirigir el tráfico, la señalítica horizontal y vertical instalada, se mantendrán toda vez que dichas actuaciones siguen siendo requeridas por la propia APP y, esta última no tiene regulado el estacionamiento en estas zonas ni su guardia portuaria actúa sobre las mismas.

El alcalde de Pasaia, Teo Alberro, ha señalado que “este Gobierno ha apostado desde el primer día por la colaboración institucional con el puerto. Se les hizo llegar la primera propuesta de la norma, presentaron alegaciones, e incluso se incorporaron algunas de ellas. La relación interinstitucional ha estado presente desde un inicio, pero lo que estamos encontrando son trabas constantes ante una demanda legítima de nuestro pueblo en aspectos que en nada afectan a su actividad”.

Ante el nuevo auto, el primer edil ha declarado que “no puede ser que el puerto siga funcionando como una isla dentro de Pasaia, ocupando y cerrando espacios que forman parte de la vida cotidiana del municipio, y que además impida que podamos dar respuesta a una necesidad tan básica como el aparcamiento. Estamos hablando del día a día de 16.000 personas”.

El Ayuntamiento de Pasaia anuncia que seguirá defendiendo sus competencias y el interés general del municipio por las vías legales e institucionales oportunas. “Nuestra voluntad es la convivencia y la colaboración entre instituciones, desde el respeto a las competencias de cada una. La organización de la vida cotidiana y del espacio urbano del municipio corresponde al Ayuntamiento, elegido democráticamente por la ciudadanía para defender sus intereses. Del mismo modo, la actividad portuaria corresponde a la APP. Exigimos respeto a las competencias de cada institución, para garantizar una convivencia equilibrada y un municipio más habitable”, ha concluido Alberro.